车企最在乎的还真不是利润，而是能不能卖出去
车企最在乎的还真不是利润，而是能不能卖出去
高标准的验收结果，车企打开安装服务新局面一比一复刻安装现场的赛场，车企门厂代表组成的评委团，高于业主验收要求的评分标准，滑师傅门窗安装技能大赛长沙站，滑师傅的安装工程师们同台竞技显身手、定标准
反之，乎的还设计的独特性与工艺的复杂性使其在短时间内很难形成快速扩张的商业模式，乎的还因此设计品牌在初期建立起行业知名度后，会很快进入一个品牌的尴尬和不可调和期。而设计品牌又是行业超前的，利润包括设计的超前与其代表的生活方式的超前。
同时店面空间融合酒吧与咖啡店的元素，卖出同时用错层方式将产品的视觉空间表现的更为立体，两者结合氛围足以镇住白富美和高帅富。车企因为消费者注重的是产品设计和风格的表现力以及材质的价值感。第一个阶段的新品牌越来越多;大多数设计品牌都在第二个阶段，乎的还如HC28\传世\木美\ACF\多少\漾美\素壳等;第三个阶段的设计品牌占少数，乎的还代表品牌锐驰、利米缇思(Limitless)和澳珀。
无论如何互联网+，利润无论如何O2O，终端品牌运营商(经销商)还是目前家具行业的分销主力军。但是，卖出行业内公认的设计品牌需要具备以下几个特征：卖出首先需要是原创;同时产品的工艺制造有一定难度，相对比较复杂;品牌具有比较鲜明的个性元素和设计风格。
车企锐驰在众多设计品牌中无疑是较为出色的。
如果不是国产而是进口的，乎的还其商业价值可翻倍的增长。通货膨胀超过了工资的增长，利润欧洲国家工会罢工事件仍在发生。
全球多家家具零售商表示2022年取得了让他们满意，卖出至少是没有想象中太差的业绩。而2022年的这些影响市场经济增长的消极因素，车企仍然遗留到2023年——至少目前，市场未有明显的回暖迹象。
2022年，乎的还全球多个地区面临生活成本危机，市场经济增长放缓，消费者信心脆弱。实际上，利润大多数家具商对2023年是抱有期待的，尤其是国内家具商。